SCS电子汽车衡 汽车地磅检定规程分析

                      SCS电子汽车衡 汽车地磅检定规程分析

测试：零点

bzui小秤量：5OOkg

c 500e:25t

d 50%zui大秤量：75t

e 2000e:iOOt

fzui大净重秤量：110t

首先将皮重载荷放置在秤台上，启动陈皮装置使显示器为零，由小到大的

顺序加砝码至zui大净重值，用相同的方法卸砝码至零点。加卸砝码时应分

别逐渐的递增或递减，至少应选定以下5个秤量：

zui小秤量；

zui大允许误差改变的秤量，如：500e，2000e,

50%zui大秤量；

zui大净重值。

如果装配了添加皮重装置，应做一次接近zui大添加皮重量的测试。

例：检定一台电子汽车衡，其zui大秤量为150t，鉴定分度值为50kg，放置

皮重砝码40t．做陈皮称量测试，如何进行称量点的选取？（该汽车衡的

零点跟踪装置处于运行状态。）

已知zui大秤量Max=l5Ot分度值e=50kg，zui小秤量为5Oe为5ookg．zui大允许

误差改变点的秤量500e为25t、2000e为1OOt，则该汽车衡的除皮称量测试

应进行如下称量点的

2 5重复性误差检定

检定应分别在约50%zui大秤量和接近zui大秤量进行两组测试，随后检

定町只进行约50%zui大秤量的测试，每组至少重复3遍。

每组应将汽车衡的空载置于零点位置，如具有自动置零或零点跟踪装置，

测试时应运行。

2.6偏栽误差检定

将同一砝码放置在汽车衡的每个支承点上，判断每个点的修正误差；施加

的砝码约等于zui大秤量与zui大添加皮重之和的I／（N一1）。

每个点测量前应进行确定零点或零点附近的误差，然后以修正误差作为该

点的zui后测量结果。

例如一台电子汽车衡，其zui大秤量为loot，检定分度值为50kg，承载器用

了8只传感器，则选择该汽车衡的偏载试验载荷=Max/N-l）=100/7=14.3t

2.7鉴别力检定

鉴别力检定在3个不同的称量点进行测试，zui小秤量、l／2zui大秤量和zui

大秤量。在承载器上放置规定的砝码和10个O.ld的小砝码，然后依次取下

小砝码，直到示值I确实地减少了一个实际分度值而变为I·d。再放上一

个0.1d的小砝码，然后再轻缓地放上

4d的砝码，不值应为I+d。

3计量性能试验

计量性能试验包括：置零与陈皮装置的准确度试验、称量试验、重复性误

差试验、偏载试验、鉴别力试验、与时间相关的试验和平衡稳定性试验。

洼：置零与除皮装置的准确度试验、称量试验重复性误差试验偏载试验鉴

别力试验与检定一致，在此不予赞赘述，下面

4影响因子试验

影响因子试验是指衡器在额定操作条件下进行的试验，其目的是验证电子

衡器能否在规定的环境和条件下正常运行和操作。电子汽车衡的影响因子

斌验包括：预热时问试验、温度试验、湿热稳志试验和电源电压变化试

验。影响因子试验可进行独立模块试验，当多于个模块受影响时

4.1预热时间试验

先断电至少8h，然后接通电源和开机，待示值剐一稳定后立即置零，并测

定和计算零点误差，再加接近zui大秤量的砝码测试，在5，15，30min后，

重复观测。各次测试进行5，l5.30min后，应对那时的零点进行修正

介绍其他试验项目。

3.1与时间相关的试验

1)蠕变试验

在秤上加放zui大秤量（或接近zui大秤量）的砝码，示值剐一稳定，立刻记

下读数，随即将砝码在秤上保持4h，按时记录示值，不值变化不应超过

le，测试期间，温度变化应不大于2℃。

如果*个30min内，示值变化不大于0.5，而其中第15min至30min之间的

示值变化不大于0 2e，则此项测试即可结束。

2)回零试验

在秤上秤量（或接近zui大秤量）的砝码，测定加载30min前后的零点示值

之差，示值刚一稳定立即读数。

如秤有自动置零或零点跟踪功能，测试时不能运行。

3.2平衡稳定性试验

在秤上加至50%zui大秤量的砝码或加至包括有关功能运行范围的砝码，手

动打破平衡，

尽快地启动和开启打印、数据存储或其他功能的指令打印或数据存储，读

出打印后5s的指示值，检查在此情况下置零或皮重平衡的准确度。