一体式减温减压装置 结构特点

WY系列减温减压装置是本公司集多年设计、制造经验，并吸取国外*产品结构，经技术优化设计而成的第三代减温减压装置。
     减温减压装置由减压系统（减温减压阀、节流孔板等）、减温系统（高压差给水调节阀、节流阀等 ）、安全保护装置（安全阀、止回阀）等组成，主要特点如下：
    1）、采用减温减压阀结构，使蒸汽减温、减压在同一阀内进行，使整套装置的长度大大缩短，减少了占地面积，降低了工程投资。

    2）、采用直行程双座笼式减温减压阀结构，阀内设有节流网罩，增强减温水的雾化效果，保护了阀座及阀体，延长了阀门的使用寿命，同时也降低了装置的噪音。双座阀不平衡力小、调节范围广、动作平稳，不会出现卡死现象。次高压减温减压阀密封表面堆焊钴基ERCrMn-C-15，抗高温、抗冲刷；阀座和阀瓣采用配合研磨，密封性能好，克服了双座阀泄漏量大的缺点，适用温度510℃。

    3）、减温减压阀阀内设雾化喷嘴，减温水通过阀芯内部的水室，在喷水处喷射流速可达23m/s，而减温减压阀内阀瓣与阀座间的节流使得蒸汽的保持很高的流速（即减温水喷水处），从而在蒸汽较小流量下，也能达到的雾化效果。

    4）、降噪。减温减压阀内设的节流孔罩、以及阀后的节流孔板一方面起减压雾化的作用、还有一个主要的作用就是降低系统内的噪音。主要原理是它的小孔消声。

    5）、减温减压阀流量特性：直线或修正等百分比特性曲线，可在全行程范围内控制，保证二次蒸汽在10~100%额定出力范围内，设备*稳定运行，泄漏等级：Ⅳ级。

    6）、温度给水调节系统采用直行程高压差调节阀，能合理分配给水系统上的压差；同一口径的高压差给水调节阀有不同的流置系数Cv值可供选择，使温度调节系统的调节灵敏度及度大大提高。
    7）、电动减温减压阀、电动给水调节阀配用直行程电动执行机构，去除了传统的杠杆铰链机构，减少了空行程环节，进一步提高了调节系统的灵敏度及度。WY系列减温减压装置是我公司吸取国内外减温减压的*技术和结构而开发的新一代产品。它由减温减压阀、蒸汽管道、减温水管道和热力调节装置等

上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,波纹管减压阀,活塞式减压阀,蒸汽减压阀,先导式减压阀,比例减压阀)、安全阀、保温阀、低温阀、球阀、截止阀、闸阀、止回阀、蝶阀、过滤器、放料阀、隔膜阀、旋塞阀、柱塞阀、平衡阀、调节阀、疏水阀、管夹阀、排污阀、排气阀、排泥阀、气动阀门、电动阀门、高压阀门、中压阀门、低压阀门、水力控制阀、真空阀门、衬胶阀门、衬氟阀门。同时，公司可按照客户的要求进行非标产品的设计、制造、加工。始终以质量为本，一切为满足用户的经营理念，不断引进国外*的新技术，新工艺、新材料，竭诚为用户提供的阀门产品和更加*的售后服务。公司配有车、刨、磨、铣、钻、焊、自动喷涂等机械设备二百六十余台套，并配有材料分析、理化X线及超声波探伤仪等专业检测设备八十余台套，同时设有阀门研发中心、控制阀测控中心、阀门质量检测中心。上海申弘阀门有限公司是集阀门的研发生产、销售及技术服务于一体的流体控制企业，其产品和服务在化工、石化、石油、液化气、造纸、采矿、电力、食品、制药、冶金、轻工、楼宇、市政工程、污水处理、环保、给排水等领域市场处于地位。
公司凭着“生命在于运动、企业在与创新”的发展宗旨，紧跟市场需求，提升产品质量，竭诚为新老用户提供具的产品及服务，确保用户满意。

上海（Shanghai），简称“沪”或“申”，中国*大城市，中华人民共和国直辖市之一，中国国家中心城市，中国的经济、金融中心，繁荣的大都市，拥有中国大陆*自贸区“中国（上海）自由贸易试验区”。
上海地处长江入海口，东向东海，隔海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接，共同构成以上海为的中国zui大经济区“长三角经济圈”。上海拥有深厚的近代城市文化底蕴和众多历史古迹，江南的吴越传统文化与各地移民带入的多样文化相融合，形成了*的海派文化。2010年成功举办了2010年世界博览会。
上海是中国的经济、交通、科技、工业、金融、贸易、会展和航运中心。GDP总量居中国城市。上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界*，是一个良好的滨江滨海性港口。上海正致力于在2020年建成金融、航运和贸易中心。上海市地处东经120°52′至122°12′，北纬30°40′至31°53′之间，位于太平洋西岸，亚洲大陆东沿，中国南北海岸中心点，长江和黄浦江入海汇合处。北界长江，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏和浙江两省。是长江三角洲冲积平原的一部分，平均高度为海拔4米左右。西部有天马山、薛山、凤凰山等残丘，天马山为上海陆上zui高点，海拔高度99.8米，立有石碑“佘山之巅”。海域上有大金山、小金山、浮山（乌龟山）、佘山岛、小洋山岛等岩岛。在上海北面的长江入海处，有崇明岛、长兴岛、横沙岛3个岛屿。崇明岛为*三大岛，由长江挟带下来的 

旧上海照片(21张)
泥沙冲积而成，面积为1041.21平方公里，海拔3.5米～4.5米。长兴岛面积88.54平方公里，横沙岛面积55.74平方公里。
1949年，上海的土地面积仅为636平方公里。1958年，江苏省的嘉定、宝山、上海、松江、金山、川沙、南汇、奉贤、青浦、崇明10个县划归上海，使上海市的辖区范围扩大到5910平方公里，几乎是1949年的10倍。2006年末，上海总面积为6340.5平方公里，其中陆地面积6218.65平方公里，长江口水域面积1107平方公里，滩涂面积376平方公里[5]。成立上海市人民

上海市中心扩大图
政府，设黄浦、老闸、邑庙、蓬莱、嵩山、卢湾、常熟、徐汇、长宁、普陀、闸北、静安、新成、江宁、北站、虹口、北四川路、提篮桥、杨浦、榆林等20个区和新市、江湾、吴淞、大场、新泾、龙华、洋泾、真如、高桥等10个郊区。同时，上海的郊县苏南、苏北行暑，后由江苏省管辖。1956年经过行政调整，上海市辖区减为18个。1958年，为了适应城市发展的需要，将江苏所属上海地区的郊县划入上海市，至此，上海市辖黄浦、邑庙、蓬莱、卢湾、徐汇、长宁、普陀、闸北、新成、江宁、虹口、提篮桥、杨浦、榆林等14个区，浦东、嘉定、宝山、上海、崇明、松江、奉贤、南汇、青浦、川沙和金山等11个县，总面积达6340.5平方公里，比建国初大十倍以上。1960年，撤消邑庙、蓬莱设立南市区；1964年，撤消闵行区与吴淞区，此后上海保持了10个区和10个县不变达10余年之久。铁路交通

旧上海的有轨电车
上海三大火车站：上海南站、上海火车站、上海虹桥火车站。上海虹桥火车站是上海zui大、zui现代化的铁路客运站。
上海虹桥综合交通枢纽范围首开高铁与机场融合之先河，是目前zui大的综合交通枢纽。
上海其它小型火车站：安亭北站，金山北站，南翔北站，上海西站，松江南站，芦潮港火车站。
高铁：京沪高铁、沪宁城际高铁、沪杭高铁
普铁：京沪铁路、沪杭铁路
公路交通

上海的城市交通系统非常发达。公共汽车线路数量1000多条，营运车辆1.8万多辆，日均客运量约780万人次，承担着65%的市域公共客运量，是世界上线路zui多的城市之一。上海有出租汽车企业270余家，从业人员近11.5万人，出租汽车近43000辆，旅游包车和租赁车等7000多辆。上海还拥有高度发达的轨道交通系统共十三条，包括地铁、高架轻轨和磁悬浮线等，营业里程400余公里，居*列，已形成初步的网络格局。[29]
轨道交通

2014上海轨道交通网络示意图
上海地铁于20世纪90年代初正式营运，是中国大陆地区继北京、天津地铁建成通车后建造的第三个城市轨道交通系统。[30]截止至2013年12月29日，上海轨道交通总里程达567公里，车站共计331座(均含磁浮在内)，工作日日均客流约670万人次，运营规模列世界*。[31]是世界上地铁zui繁忙的城市之一。[32]地铁线路将中心城区密集覆盖，并连接了大多数区县。

世界首条商业运作磁悬浮
上海还建有磁悬浮项目——上海浦东机场线，全场30.5公里，连接地铁龙阳路站和上海浦东机场，这也是世界上*条投入商业运作的磁悬浮铁路。上海浦东机场和虹桥枢纽之间的磁悬浮专线正在逐步推进中，尚在技术方案制定的阶段。
此外，用于连接郊区金山和上海南站的市郊通勤铁路——上海金山城市市郊快速铁路已于2012年9月28日建成通车，这是中国大陆地区首条利用铁路网开行通勤列车的线路。
上海的轨道交通还有一种形式——有轨电车。上海共建有1条有轨电车线路，即张江有轨电车。
上海地铁11号线[33]花桥段10月16日上午9：30起开站试运营，实现区域一体化。

一体式减温减压装置四部分组成

1、减温减压阀：
高温高压蒸汽在一个阀体内部同时进行减温减压，并实现蒸汽的自调节。其减压件为多孔笼式结构，并有均流罩和节流孔板实现多级减压，其减压级数决定于蒸汽进出口的压差，每级压力约降低一半左右，从而减少了节流件的磨损，降低了高速汽流产生的振动和噪音。其减温由配置在阀内的减温器完成，减温水通过减温器内设置的机械雾化喷咀（圆柱形多孔喷咀）喷出，由高温蒸汽节流后的高速汽流将减温水充分雾化，使其迅速与高温蒸汽混合并快速蒸发为低温蒸汽，可避免管道内积水而造成水击现象，达到了较好的减温效果。这是与文式管减温器的不同之处。另外，喷咀上的射水孔数可随蒸汽负荷即节流面积的变化而同步变化，从而确保了足够的喷水速度，较之固定喷咀提高了不同蒸汽流量下的射水雾化效果，适用于更低的蒸汽负荷，提高了蒸汽流量的使用范围。阀座均采用单阀座结构形式，比双阀座减少了泄漏量（GB1086898IV级以下）。减压件上的节流孔严格按线性排列，当提升时可连续打开（0-100%），可确保调节的准确性、精度高，调节性能好。
该阀集减压、减温、消音三功能于阀体内一次完成，可避免温差过大造成零件的过早损坏，以提高阀门的使用寿命。
2、蒸汽管道：
由于减温减压阀的使用，取消了原减温减压装置中单独喷水减温的混合管道，使整个装置长度缩短了约1/2，结构紧凑，占地面积少，减少了工程投资。管道上装设安全阀、压力表、温度计等，以保证装置的安全运行。
3、减温水系统：
由给水调节阀、止回阀、截止阀和给水管道等组成。给水调节阀的节流件为笼式套筒或多级节流件，能承受较高的压差，可避免高压介质通过小间隙产生气蚀，形成对阀座面和节流件的气蚀破坏，并减少了泄漏量。节流孔按线性排列，同一口径的调节阀有不同的CV值可供选择，可确保调节的精度和灵敏度。
4、热力调节装置：
包括热控柜和电动执行器两部分。控制方式根据订货需要分自控（电子调节仪表自动控制）和遥控两种，其自动控制柜包括：温度显示仪、压力显示仪、调节器、报警器、操作器等。而减温减压阀和调节阀所配的电动执行器又分直行程和角行程两种可供订货时选择。其蒸汽压力调节借一次仪表压力变送器，能把蒸汽压力波动变为4-20m，电流讯号，经比

一体式减温减压装置系统图

减温减压器/装置，是将高参数的蒸汽降为低参数的蒸汽。以锅炉过热器出口为例，锅炉产生蒸汽经过热器出口到汽轮机做功，汽轮机对于进入的蒸汽参数有个范围要求，如果过热器出口的蒸汽参数超出汽轮机所要求的高限，就会对汽轮机造成损坏。所以必须用减温减压器/减温减压装置将参数降到适用范围以内。
    根据下游用户对蒸汽动力的不同工况要求，在很多情况下汽轮机提供的蒸汽温度压力均超过用户用汽设备的额定工况，此时就需要对汽轮机提供的蒸汽进行减温和减压，以达到生产工艺的需要。即电站或工业锅炉及热电厂等处输送来的一次（新）蒸汽压力P1、温度t1进行减温减压，使其二次蒸汽压力P2、温度t2达到生产工艺所需的要求。本装置由控制系统、减压系统、喷水减温系统和安全保护系统组成。一体式减温减压装置其特点如下：
    1、控制系统：主控制器采用*高精度多功能数字控制器，具有*的功能组件，友好的人机界面和快速准确的PID控制回路，实现智能化无人值守、可灵活调整参数设定，并可根据用户要求进行功能扩展。 
    2、减压减温装置：减温减压在同一阀体内完成，使整体长度大大缩短。蒸汽的减压过程是由减压阀和节流孔板的节流来实现的，其减压级数由新蒸汽减压以后的蒸汽压力之差来决定。减压阀的压力调节是通过执行器电动或气动执行机构来完成，运行平稳，寿命长。根据二次蒸汽设定值要求，无论一次蒸汽压力如何波动，均能保持二次蒸汽压力稳定。 
    3. 若客户有特殊要求，可在调节阀前安装我公司自主设计的过滤器。过滤器对保证减温减压系统稳定运行有非常重要的作用。蒸汽管道内（特别是新安装的蒸汽管道）存在一些焊渣、污垢等杂质，这些杂质通过减压阀时会对减压阀产生破坏，导致减压阀出现关闭不严等问题。建议在蒸汽管路上安装100目过滤器，过滤蒸汽管路上的杂质，保护减压阀设备。同样，冷却水管路存在焊渣、污垢及其他杂质，同样会对冷却水控制阀产生破坏作用，更重要的是由于喷嘴是由一系列非常小的孔组成，焊渣和污垢等杂质非常容易阻塞喷嘴。喷嘴一旦堵塞，就会使系统失去减温效果。因此，无论是蒸汽管道还是冷却水管道，都建议安装过滤器。 

 

订货须知：

一、①一体式减温减压装置产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型④使用压力⑤使用介质的温度。
二、若已经由设计单位选定公司的一体式减温减压装置型号，请一体式减温减压装置型号直接向我司销售部订购。

三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们的阀门公司专家为您审核把关。如有疑问：请