标准式电子轴重仪,便携式汽车轴重仪,移动式限载轴重仪-检定要求

标准式电子轴重仪,便携式汽车轴重仪,移动式限载轴重仪-检定要求

上海九津衡器厂———

     标准式电子轴重仪,称重系统要求系统体积要小，单位时间内的功耗要低。因此，进行选择时，不仅考虑系统体积的大小是否合适，还要考虑系统功耗的高低，从这两个方面考虑。
1.数据采集模块
    CS5530是一种集中程度较高的模数转换器，在电平衡技术的作用下，具有较高的性能。这种模数转换器可以用于对单性或双性小信号进行测量，适用于称重汽车衡、过程控制、和应用等领域。转换器内部集成了种类多样的信号调理电路，比如32倍放大器，数字器，60HZ频率抑制以及40倍的增益。

标准式电子轴重仪,便携式汽车轴重仪,移动式限载轴重仪-检定要求

检定项目：

    ===》    外观及性能检查

    ===》    通过目测、手感检查，外观及性能应符合第1.1-1.3款要求。

    ===》    空载变动性和零点漂移的检定

    ===》    1、按仪器要求开机稳定后，调整零位。

    ===》    2、用加载方式破坏其平衡状态，重复三次，每次卸载后示值应为零。其中大的偏离零位值即为检定值，应满足第2.1款要求。

    ===》    3、对数显式四通道汽车轴重仪，重新调整好零位，每隔lOmin观察一次，连续三次，每次零点漂移值均应满足第2.2款要求。

    示值误差和鉴别力阈的检定

    ===》    1、选取轴(轮)重仪4%，50%(F.S)(对厂新轴(轮)重仪须增加满量程测试点)以及常用轴(轮)重值等测试点(总计不少于5点)逐级加载，重复三次。

    ===》    2、示值误差的检定

   ===》      (1)、 用砝码检定。 按选定测试点加载砝码，示值误差按下式计算: △i=(xi-mig)/ mig 式中:△i--第i测量点示值误差; xi--第i测量点四通道汽车轴重仪三次示值的平均值(N); mi--第i测量点加载砝码质量值(kg); g--检定地区重力加速度(m/s)。

    ===》       (2)、用传感器检定。

    ===》   当现场检定条件有，允许采用传感器检定。详细方法见附录1"用传感器检定四通道汽车轴重仪"。

    ===》     (3)、以上各测量点示值误差均应符合第3.1款要求。

    ===》      (4)、对配有打印装置或在配置计算机控制系统的机动车辆检测站中的四通道轴重仪应按第1.4款要求检定。

检定条件：

     ===》检定时环境条件

      ===》  1、温度:0-40°C。

     ===》   2、相对湿度:不大于85%。

     ===》   3、电源电压:220V±10%。

     ===》   4、检定应在周围无影响测量的污染、振动、噪声和电磁的环境下进行。

    检定用仪器设备

     ===》    1、砝码一组:0.l-12.5kg(0.lkg，0.2kg×2，0.5kg×2，lkg×2，2kg×2，5kg)，准确度61级(M22)。

     ===》    2、用砝码检定的。一组四通道汽车轴重仪50%(F.S)的磁码，准确度61级(M22)。

     ===》    3、用传感器检定的。压力传感器测量范围不小于四通道汽车轴重仪50%(F.S)，准确度为C3级。三次仪表不低于3000分度。反力架或载货汽车、千斤顶等检定用工具。

上海九津衡器厂————