便携式汽车称重仪系统的特点讲述

便携式汽车称重仪系统的特点讲述

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    便携式汽车称重仪—​采用轴计量方式，可不受车型、吨位限制对各类载重汽车进行静态计量，结构，占地面积小。安装在公路收费站的计算机管理系统，可对30公里/小时速度行驶的车辆进行监控载报警。打根据设定显示和打印车重、车轴、车辆、日期、金额等。产品广泛应用于市政工程、建筑建材、仓储运输、矿山、码头等物资贸易结算和公路交通管理。基础施工简单，不停车称重及轮轴停车累加称重两用。

 便携式汽车称重仪系统的特点讲述

  1 拥有系统的自主技术， 方便系统升级的特点
高速预检设备和低速精检的算法均具有自主， 方便系统的维
护、 产品升级和按用户的需求进行自主开发。
 系统软件采用了零点跟踪的算法， 较好的剔除了温度湿度等对称量结果的影
响， 因而可以适应加恶劣的外部环境
 系统支持大容量的存储设备（CF/SD 卡）， 可保存历史数据的海量信息， 为查
询车道历史过往信息提供了数据， 有利于历史数据的*保存
 高速检测设备采用欧标卡设计， 插拔安全， 且同类卡之间可以互换， 调
试维护简单方便。
 车辆数据的有效上传方式有 RS422、 RS232、 GPRS、 以太网等， 用户可根据
实际需要选择， 为用户大可能的拓宽了数据传输渠道；
 主控板采用的 ARM32 微处理器结构和嵌入式操作系统， 了系统具有
安全的高速处理能力。 称重单元采用了 1 6 位的高速 AD 转换器及对波形处
理的实际有效算法， 了称重性能满足 E1 31 8-02 中对Ⅲ 类系统的计量误差要
求。
2 系统设计遵循*规范化要求的特点
整个系统的搭建符合*建立治执砝站规划的要求，
 实现数据接口统一， 通过动态链接库的形式进行数据的交换； 方便了数据的
交换和传输； 检测数据不仅可以在治站内部相互交换， 还可通过互联网向市、
省两级管理部门上传检测数据。
 网络化软件设计， 预留了多个的客户接入端口， 客户可根据限车流量的大
小， 设置多个执砝办公计算机， 以提高现场处理能力， 避免站内的交通拥堵；
 网络化设计， 方便实现市、 联网治功能。
 软件对话界面， 人性化设计， 简单易懂， 方便操作。
3 高速称重弯板方便维护和可重复使用的特点
 高速称重弯板可进行静态预校准， 简化现场调试工作， 使校准准确；
 高速称重弯板为薄板式安装结构， 施工量小， 安装方式灵活， 仅在路面安装，
不破坏路基， 便于维护， 便于拆迁， 用户由于原因， 比如重修道路或者迁移
设备， 不需再投入成本， 即可重复使用。
 4 系统应对复杂使用环境的特点
 的程序设计结合车号识别摄像机高车道覆盖率， 有效地解决高速称重时
车辆跨线和单边行使问题；
 系统实现了对台板输出信号的双向零点调节， 有效解决了*使用后台板容
易出现的负零点、 零点过高等问题， 大大了台板的使用， 有效减少了系统
的维护量。

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