限检测仪,便携式载检测仪,移动式治仪-这件“”治载

限检测仪,便携式载检测仪,移动式治仪-这件“”治载 

上海九津衡器厂———

  限检测仪听说这个地方交敬手上有一件，治货车载。打这儿过的载货车一个都躲不了，载被查，现在载货车压根不敢在附近出现，难道真有这么神？

限检测仪,便携式载检测仪,移动式治仪-这件“”治载 

海安路桥——连接复兴岛码头和市区内大货车通行道路的通道。就在一年前，这座桥还被载货车压得“喘不过气”。经它驶往复兴岛码头的货车频频载，并且载量往往达到30%60%。在这些载货车的轮胎下，海安路桥饱受摧残。

但如今情况大不相同，不仅载货车数量锐减，今年1月1日10月仅有8辆车载，且载量也大大降低，近被查获的一起违法行为载量为4%。海安路桥大大减负，背后的“功臣”其实是杨浦公按分交敬支队与区交通委共同研发的上海市套车辆载动态监控系统。

自从有了这套系统，货车司机再也不敢轻易“闯关”，相信不少人会疑惑，这样的“治”是如何工作的，它到底神在哪里？

为“躲猫猫式”货车打造

复兴岛上有不少造船，制药等大型企业，每天经该桥来往的车辆不计其数，载货车货车自然也不少。

原本交敬部门对这座桥*实行限重20吨的规定，但在利益驱使下，车辆载限行驶的行为还是层出不穷。

2018年初，倪嘉辉所在的大队开始负责管理海安路桥，了解了情况后开始开始思考如何运用科技的力量弥补警力上的不足。按照以往，虽已加强巡查、固守，却始终架不住有些货车司机门“躲猫猫式”载。

这一个想法，促成了这个“治”的产生。在多方协作下，“海安路桥车辆载动态监控系统”出现了。

动态称重数据，避无可避

这套系统首先在海安路桥面安装了过磅称重装置，车上桥得先“过磅”拍照，“量”完体重还不算完，在车辆经过时，高处人行天桥上的视频抓拍装置会同步对车辆进行照片抓拍。短短几十秒的时间，车辆动态称重数据及车辆照片就会上传到系统。利用大数据系统的自动筛选、比对，系统会时间判断车辆是否可能存在载情况，并将警报实时发送到一线交敬的手ji上。

这时，交敬只要打开对应的客户端，就能直接看到车辆违法的时间、地点、车牌等信息。交敬再赶去现场使用便携式汽车称重仪进一步检测，再次确认车辆是否确实存在违法行为，这样下来，简单，且准确率高。

“开海安路桥，载被查”

自从2018年2月该系统启用以来，不少老司机都在这上面栽过，于是“开海安路桥，载被查”的消息在货车司机圈子中不胫而走，慢慢的，来“闯关”的司机也就越来越少了。

2018年，在海安路桥被查处的车辆载货限通行违法行为有161起，而今年平均一个月不足一起，下降了95%，可见治确实显著。

上海九津衡器厂————欢迎您！