近日
一台台货车满载出口海外的拖拉机
陆续驶出中国一拖大院
即将发往各港口
中国一拖物流公司负责人表示，近期中国一拖海外订单持续增加，订单履约时效至关重要。面对降雪带来的路面湿滑、作业难度大等问题，汽车运输分公司第一时间启动应急预案，统筹调配人员、车辆，冒雪奋战，叉车精准操作、现场高效调度、装车规范牢固，全程严把安全关、时效关，确保每一台拖拉机安全启运。当天，共有153台YTO拖拉机按期发往青岛港等港口，以硬核行动为产品交付保驾护航。
与此同时，东方红(洛阳)国际陆港作业区内也一派繁忙景象，连日来多列班列连续发出，2026年陆港首趟国际货运班列满载35个集装箱的优质产品，沿中老铁路奔赴老挝琅勃拉邦，实现国际物流运输新年“首秀”；首列YTO拖拉机专列满载100余台拖拉机驶往中亚五国，实现国际班列开门红。
这份开门即红的底气，源自2025年的深耕细作与逆势突破。面对国际班列运营平台扎堆涌现､行业竞争日趋激烈的复杂态势，东方红(洛阳)国际陆港去年更是持续扩展物流网络，全年稳定开行国际货运班列161列，成功构建起西连欧洲、东接沿海､北通中俄､南联东盟的“四向拓展”开放格局。目前，其物流网络已覆盖全国150多个地市，辐射全球88个海外城市，构建了YTO产品如期交付海外用户的硬核物流保障。
其中，作为东方红(洛阳)国际陆港去年的明星班列，中老班列表现亮眼。2025年开行量､吞吐量和同比增幅三项核心数据同步创历史新高。2025年，东方红(洛阳)国际陆港在稳固“洛阳—磨憨—老挝万象南”主线运营的基础上，成功拓展孟塞、纳堆、蓬洪等5个老挝新增站点，进一步织密南向物流网络。全年中老班列开行量突破81列，吞吐量达11962标箱，同比增幅高达480%，通道辐射力与运输能显著提升。YTO拖拉机乘着班列交付东南亚各国用户，既降低运输成本，又节约运输时间，更保障运输安全，受到了当地经销商、用户普遍欢迎。
2026年，“开局就是奋斗、起步就要奋进”，中国一拖将科学安排生产、全力保障交付，让中国智造为全球农业发展注入新动能。
